一、項目基本情況
濟廣國家高速公路菏澤至寶雞聯(lián)絡(luò)線臨猗黃河大橋及引線工程是山西省“四縱十五橫三十三聯(lián)”中“十四橫”的重要組成部分。項目起點位于菏寶高速(G3511)聞合段K510+885處，終點位于菏寶高速(G3511)合陽至銅川段K531+798.890(陜西省界內(nèi)K532+000)處，線路全長20.914公里，山西省境內(nèi)18.544公里，陜西省境內(nèi)2.370公里。其中，臨猗黃河大橋長5.427公里，引線段長15.487公里。全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時。全線含特大橋1座，大橋3座，中橋4座，通道橋7座，涵洞46道，通道23座，天橋3座，互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，全線設(shè)置收費站1處。
本項目采用政府和社會資本合作（PPP）模式實施，建成后由項目經(jīng)營管理單位申請依法對該路段通行車輛收取車輛通行費。項目建設(shè)、經(jīng)營管理單位為中鐵建投山西高速公路有限公司。
本項目是連接晉、陜兩省的12座公路橋梁中投資規(guī)模最大、橋梁長度最長的黃河公路大橋，創(chuàng)單聯(lián)最大頂推長度（1912米）、全橋耐候鋼用鋼量（5.7萬噸）、連續(xù)頂推長度（3816米）及同步頂推千斤頂數(shù)量（140套）四項世界之最。目前項目即將建成運營，通車后為公眾出行增加又一條跨省通道，將山西省運城市至陜西省銅川市通車時間從4小時縮減至2.5小時，有效推動地方經(jīng)濟文化發(fā)展，為公眾出行提供更多便利。
二、建設(shè)成本
濟廣國家高速公路菏澤至寶雞聯(lián)絡(luò)線臨猗黃河大橋及引線工程，概算批復(fù)46.45億元，目前完成投資46.45億元。其中，臨猗黃河特大橋具有超長樁基（95m）、深水基坑（18m）、連續(xù)高墩（99m）、大跨（128m）、超長聯(lián)頂推等技術(shù)重難點，投資34.10億元，占總投資73.4%，連接線投資12.35億元，占總投資26.6%。
三、運營成本
中鐵建投山西高速公路有限公司建設(shè)運營的濟廣國家高速公路菏澤至寶雞聯(lián)絡(luò)線臨猗黃河大橋及引線工程車輛通行運營成本由職工薪酬、養(yǎng)護成本、其他主業(yè)成本、經(jīng)營權(quán)攤銷、管理費用、貸款利息等構(gòu)成，運營初年車輛通行營運總成本為22038.42萬元(不包括大修費用的攤銷)，其中在崗職工薪酬1861.09萬元，養(yǎng)護費用389.99萬元，其他主業(yè)費用176.34萬元，經(jīng)營權(quán)攤銷費用11252.78萬元，管理費用167.15萬元，貸款利息8191.07萬元。因受人員成本和養(yǎng)護成本等因素影響，運營成本會逐年遞增。
中鐵建投山西高速公路有限公司
2024年9月3日
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